中国经济网版权全部 中国经济网新媒体矩阵 收集传布视听节目允许证(0107190) (京ICP0400欧洲杯足球90) 3月9日8时45分许，跟着57661次检测车从重庆东站驶出，标记着新建渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称渝厦高铁重庆段）启动联调联试，进入工程验收要害阶段，为全线早日开明奠基了坚固基本。 渝厦高铁重庆段是国度中临时铁路网计划“八纵八横”中渝厦通道的主要构成局部，从重庆站引出，路过渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，计划时速350公里。此次联调联试的是重庆东至黔江段，新建正线长度约250公里，全线共设车站7座，此中改建1座（黔江站）、新建6座（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。 据懂得，渝厦高铁重庆段于2020年5月动工建立，2024年10月9日开端铺轨，12月15日全线正线铺轨实现，2025年3月9日进入联调联试阶段。 渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车游览最快时光将从当初的4小时收缩至1小时内，为深刻实行长江经济带开展策略，完美高速铁路网规划，放慢构成重庆至厦门的高速铁路主通沙巴足球体育平台道，动员沿线地域经济社会开展存在主要意思。 （义务编纂：杨淼）